CONSTRUCTION pas à pas du Stearman
plan du stab du stearman volets-de-stab-1.jpg
volets-de- stab.jpg
fuselage-page-14.jpg
fusel-page-14-f.jpg
fusel-page-14-e.jpg
fusel-page-14d.jpg
fuselage-page-14c.jpg
fuselage-page-14-1.jpg
LA lecture du plan de la dérive
Aprés découpage des pieces et assemblage et maintien
des pieces avec des épingles
Autre vue du Stab
Ajustage des pieces des volets de profondeur.
PARTIE MOBILE DE LA DERIVE
Les couples du fuselage
Le fuselage et assembler par plusieurs morceaux un vrais
puzzle
Etude des renforts
Maintien avec des serre-joint .
Je renforce les faces av plus les couples av et la couple part-feu !!
Pose des lis sur le flans gauche.
Pose des renforts en ctp sur le cotés droit,
plus le support de l'aile inferieur .
plus pose un renfort en fibre de et résine
Pose tes lisses superieur du fuselage.
Vue le nombre de raccord des flans droite et gauche il est
préférable de renforcer avec du ctp!!
Le fuselage prend la la forme,
avec les lisses et maintient par
élastiques.
Mise en forme des coffrages superieur, le bois est maintenue mouillée en place par
des elastiques et épingles...
Le bois reste en forme
Pres à êtres ajuster sur les couples sup
La construction de l'aile inférieur:
Apres étude de la note, et identification des pièces, et traçages des emplacements des nervures, attentions aux différente nervures en bois dur et balsa ?
Mise en place sur un chantier, protéger par une feuille placer (récupération sur la protection de revêtement)
Et traçage de la positions des nervures!!
Avec une cornière en appuis pour avoir un bord de fuite droit! vue la qualité du CTP !!
Prés la mise en place des différentes nervures et fait les encoches pour le faux bord de fuite...
Après le collage des nervures, des longerons( remplacer par des longerons d'une seul longueur) pose du bord de fuite et du bord d'attaque maintenue par la cornière et serre joins.
Pose des renforts en bois dur pour la fixations des haubans ...
Préparation des renforts (non prévue dans la notice) entre les deux longerons, est en fibres verticaux, entre chaque nervures!
Maintient des renforts
Et du faux bord de fuite.
Mise en place du bord de fuite, ainsi que son articulation de l'aileron, collée à la colle double conpossant!
Préparation du coffrage du bord d'attaque,humidifier à léponge pour la mise en forme.
J'ai pesée chaque planche, car vue la densité différentes du bois il faut mieux répartir les plus lourdes vers le milieux, car 20 gr en bout l'aile
c'est énorme après multiplier par deux ?
Pose du coffrage encore humide,avec une forêt d'epinges et maintenue par des élastique,
Pose des chapeaux de nervures et coffrage supérieur !!
Pose des renforts sur l'aile sup gauche
Mise en place encors humide, le coffrage sup maintenue par des épingles!!
Mise en place des différents coffrages, maintenues par des poids!!
Dans le fagot de bois, un bord de fuite un peu bizarre, viens du bois de TRÈS bonne qualité ??
Le bois n'a pas de fil, donc poubelle!
Alors découpe au dimension un nouveaux bord de fuite digne de ce nom !!
Fabrication entre deux cornières alu pour garder le profil d'origine !!
Le nouveaux bord de fuite est un peu plus rectiligne, avec les encoches pour insérer les queues des nervures.
Les encoches sont faite à l'aide de trois morceaux de lame de scie à métaux fixer ensemble !!
Il est beau mon bord de fuite?
Maintien du longerons de 5x5
Pose du bord d'attaque, maintenue par une cornière pour garder l’alignement parfait de l'aile pendant le séchage...
Mise en place des diffèrent coffrage maintenue par une forêts d’épingles??
Ainsi que les renforts du saumon ...
Mise en place du faux bord de fuite ...
Pose de la dernière nervure pour garder le profils...
Mise en place de la termine-son du bord de fuite...
Pose des bois dur pour la fixations des haubans.
Vue la qualité du CTP de la nervures de maintien de l'aile dans le fuselage? un peu léger, traçage des pièces en CTP 6 plis .
Nouvelle nervures de fixation de l'aile!!
Nervures brute de découpage,il reste encors un peu de ponçage, ajustage, etc ...
Je continue par dégrossir le profil du bord de fuite de l'aile supérieur!!
Aprés avoir coupé le bord de fuite à 45° comme la notice!
ponçage en arrondie, pour avoir une forme harmonieuse...
Même punition avec l'autre moitié d'aile pour avoir un bon alignement..
collage, des deux demi ailes maintenue par des serres joins ...
J'ai modifier la hauteur des nervures en CTP à la dremel, pour avoir la même hauteur des nervures est pour mettre un coffrage d'un
seul morceaux, pas comme la notice et pour renforcer la jonction de l'aile!! car vue la clé d'aile???
Découpage du nouveaux coffrage d'un seul morceaux...(toujours en 20/10....)
Mise en place du nouveaux coffrage, au lieux de deux comme prévus dans le facicule .
Maintenue par des épingles ...
Fermeture du reste du coffrage de chaque coté...
Control de de l’alignement des deux demi ailes !
Mais une mauvaise surprise!!
le bord de fuite de l'aile gauche est relevée ?
A j’espère que jc ne verra pas cette photos??
L’écart est trop important! comment la modifier ??
Je redécolle le bord de fuite très gentiment, les queues des nervures, je coupe à hauteur du saumon ...
nettoyage des points de colles et on revois la copie!! dur dur !!!
Remise en place et surtout bien à plat du bord de fuite en alignement avec le coté droit ainsi que la suite du profil ...
Après une nuit, je Control le travail !!
C'est beaucoup mieux l'aile n'est plus vrillée! enfin dur dur ce bord de fuite ???
Après un premier ponçage général de l'aile
Pour réduit la différence de hauteur de coffrage à la jonction de l'aile
Je pose une pâte à bois, facile à poncer...
En attendent reprise du coffrage de l'aile inférieur ...
Pose de la colle blanche sur les nervures
Pose du coffrage, maintenue par une forêt d’épingles .
Suite du coffrage du bord de fuite ...
Ainsi que les chapeaux de nervures
Le tout maintenue pars des petits poids !!!
Mise en place, pour essaie à blanc de la clef d'aile, un peu légère à mon point de vue!!
Vue la qualité du bois et de sa largueur de la clef, qui fait office de renfort !
Je décide de faire une autre clef en CTP de 30/10 6 plies , prie sur 4 nervures et 13mm de large sur 130mm de long !!
Traçage de la nouvelle clef
Les lumières des nervures sont agrandies à 13 mm de haut, qui correspond à la marge entre les longerons de l'aile .
La nouvelle clef !!
Mise en place de la clef entre les nervures , les efforts sont un peut mieux répartie ... *
La clef prie entre les longerons ...
Collage des deux demis ailes, en respectant le dièdre et sans vrillage,
Maintient de l'aile bien à plat avec du poids ....
Maintient de l'autre demie aile au dièdre voulue, le saumon relevé de 43mm , calé bien à plat ...
Mon inspecteur au travail !!!
Demain je reprend le fuselage . En attendent que ce la sèche...
C'est vrai Mimi??
Mise en place des derniere lisses sur le fucelage ...
Mise en place des deux renforts de la fixation et maintiens de l'aile en balza 60/10 .
sur l'avant du fuselage, je mais en place la terminaison pour noyée le trains, maintenue par des serres joins !!
Après une nuit, le ponçage !!
Et du copeaux, de la poussières et surtout de l'huile de coude !!!
A sa prend forme, plus harmonieuse !!! on aperçois la fibre que j'ai posé pour le renfort du support de train ...
Reprise de l'aile inférieur:
Mise en place du support pour le servo d'aileron, ainsi que la pose de deux chute de 5/5 pour
renforcer le coffrage autour du servo !
Un petit Control, de continuité du profil avec les ailerons avec un bout de cornière,
Encore une erreur d'épaisseur entre l'aile et l'aileron !! 3 mm de différence ??
Il me reste plus qu'a mettre un coffrage pour rattrapé ce manque ...
De plus vue la qualité du bois ???
Super la qualité du matériaux , vue le prix des fascicule???
Préparation des nouvelles, planches de coffrage en balsa de 15/10.
Une planche sera collée de chaque coté de l'aileron ...
Maintenant,les ailerons ont la même épaisseur que l'aile , 17mm.
État de surface est plus jolie, pour l’entoilage !!
TU EN PENSE QUOI ??? chef !!!!
Je suis entrains de réfléchir non sa se voie Non !!!!
Reprise du fuselage:
Avant la fermeture du fuselage, il faut passer les commandes de la dérive et du volet de profondeur!
Je préfère montée des commandes rigides au lieux d'une baquettes comme dans la notice, car pour les vibrations et ruptures des pignons de servos il à pas mieux!!!
Après traçage de la positions des commandes, perçages des couples pour maintenir les gaines en positions et sans flexion, ni flambage :
Très important, pour éviter le jeux dans les commandes et le mous au pilotage!!!
Mise en place de la commande du volet de dérive.
Et maintenue dans le milieu des coupes par une chute de bois, enfin la super clef d'aile va servir à quelque chose, elle sera recouper à la largueur du fuselage!!
Même punition pour la commande de profondeur...
Les gaines serons fixées par de la colle époxi-rapide ..
Et je termine de fermer le fuselage, par des lisses, mais comme encore vue la qualité du bois, je préfère les remplacer par des baguettes de 4/4 ajuster une à une !!!
Ce qui fermera le dessous du fuselage ...
Pose de de la cale pour noyer le train avant...
Encore du ponçage en perspective et de huile de coude !!
Après un bon ponçage, la forme est plus harmonieuse pour recevoir le capot...
Sur le dessus du fuselage, je pose une sorte de goussets, entre les lisses,
pour avoir une surface plus importante de collage du futur entoilage...
Pour les articulations des ailerons, j'ais remplacer celle prévus par la notice, par des charnières à axes métallique démontable, plus faciles pour l'entoilage :
Pose des charnières,
Traçage, position des charnières, par rapport aux renfort posée ultérieurement que jais modifier ...
Avec cet outil bien pratique, je fait les fentes pour noyée les charnières !
Ainsi q'une petite saignée pour limité le jour entre l'aileron est l'aile .
Le jeux est minime, car trop de jour entre les éléments est toujours néfaste au performance des gouvernes à base vitesse du modèle...
Après traçage suivant les cotes du fascicule, perçage est pose des fixation de haubans, mes comme vue de la minuscule vis à bois de fixation??
Je préfère maître, une vis et écrous noyé dans la résine
Un petit perçage du coffrage, pour noyée l’écrou pour facilité le démontage pour l'entoilage, qui serra reboucher ...
Une petite mise en croix , pour voir ce biplan !!!!
Tu en pense quoi Miaou ????
Si tu pesée un peu les élements ? !!!
bonne idée :
Fuselage seul avec deux servos : 574 gr
Stab et dérive : 60
Aile sup avec haubans : 374
Aile inf avec servo : 424
Capot : 72
Trains Av : 192
16940 gr
motorisation thermi 600
TOTAL :::::::::::::::::::::::::::::::::17540 gr sans l’entoilage ni finition !!!!
Maintenant je vais faire équilibrage statique des ailes :
Petit très pratique pour s'est opération:
Deux aiguilles posée dans le centre de l'aile :
Un petit déséquilibre de l'aile sup ouh l'aile droite plus légère?
A l'aide de masses ( écrous chute de bois ) pour faire l’équilibre provisoirement 10 gr pour l'aile inférieur ...
pas trop mal , heureusement que j'ai pesée les différentes planche l'or du coffrage , car d'une planche à l'autre ont peut aller à 25 gr de différence ? (densité du bois
L'aile supérieur bien équilibré pour l'instant ?
Un chute de bois et deux écrous sont nécessaire pour l’équilibre
Maintenant que j'ai déterminée le poids,il me suffit de le remplacer cette masse par de la colle est des chutes de bois, ou du plomb, vis etc !!!
Une couche d'enduit nitro pour durcir le bois ...
un léger ponçage
Préparation du capot moteur
Découpe avec un petit disque à tronçonner .
Un petit ponçage simpose, sur toutes les bavures .
Maintenant Un peu d'entoillage
aile inferieur
aileron
debut de l'entoillage du fucelage
pose du moteur avec son controleur
pose des autocolants
Maintenant il me reste plus qu'a teminer les réglages le centrage et a controlé les incidences des ailes et du stab ?
poids final 2,450kg avec batterie
Commentaires
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- 1. jc Le 22/02/2011
Beaucoup de bois, le fagot à l'ancienne -
- 2. Quentin linik Le 08/07/2011
Bonjours , j'aurai voulu savoir si vous disposez encore des plan De constructiondes volet de profondeurs et si vous pouriez me les faire parvenir par e-mail ( man025@hotmail.fr) car je les ai pas recu mais jai les pieces , cordialement . -
- 3. anthony Le 30/07/2011
bonjour, moi aussi j'aimerai savoir si vous avez les plan complet(ou partis) du stearman et si oui pouvez vous me les envoyer?? merci -
- 4. fes Le 06/08/2011
bonjour mon nestor papa je trouve que tu travailes trés bien et que s'est trés soigné .Une fois que tu l'a fini je pourrai le cassé bisous . -
- 5. roumagnac Le 07/11/2011
bonjour, je construit en ce momment le super stearman.
Il y a des pièces à construire mais il y a pas le modèle de ces pièces.
par exemple la pièce de la dernière photo j'ai pas le modèle pour la construire et plein d'autre. Pouvez-vous mes dire ou je peut me procurer ces plans.
merci de me répondre. alain -
- 6. jones Le 12/01/2012
Thanks for sharing. i really appreciate it that you shared with us such a informative post..
[url=http://www.watchesok.co.uk/breitling-chronomat-evolution-sale-cb509.html]breitli
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- 7. berthias Le 24/02/2012
bonjour g perdu le n°30 et n°31 est ce que vous pouve m aide merci -
- 8. berthias Le 24/02/2012
bonjour g perdu le N°30 et 31 pouvz vous me venir en aide merci -
- 9. Thomas Le 18/07/2012
Bonjour à vous,
Je suis Thomas et j'essaie actuellement de monter moi-même le super stearman.
Sauf que j'ai un petit soucis je n'ai pas les plans pour découper certaines pièces.
Vous est il possible de me les envoyer à mon adresse mail ?
Merci de ce que vous ferez
bien à vous
thomas-
- feslard lucLe 19/07/2012
Bien venue dans le monde de la construction. Si je peu vous aidez ce sera avec plaisir, mais avec ce type de construction, l'altaya il y a très peu de plan, plutôt des croquis? des photos Dit moi exactement quel est votre souci? aile , stab ou fuselage? quel numéro de dossier? etc Au plaisir de pouvoir vous rentre service entre constructeur. cordialement Luky
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- 10. search engine optimization seo Le 04/09/2012
Je voulais vraiment développer une petite remarque pour dire merci à luky51.e-monsite.com pour certaines des recommandations étonnant que vous écrivez sur ce site. Mon apparence Internet a considérablement à la fin été reconnu par des suggestions brillantes pour échanger avec mes hôtes. Je voudrais affirmer que les visiteurs du site que nous sommes réellement très chanceux d'exister dans une communauté merveilleuse avec tant de personnes remarquables avec les principes très bénéfique. Je me sens très chanceux d'avoir utilisé votre page Web entière et j'ai hâte de nombreuses fois plus brillante lecture ici. Merci encore pour tous les détails. -
- 11. escorts Paris Le 02/11/2012
Sujet Matchless , il est très intéressant pour moi )))) Merci luky51.e -monsite.com concerne Team-
- feslard lucLe 02/11/2012
Bonjours, Stasra 2410, bien venue dans le monde des constructeurs,je vais bientôt me remettre à continué la construction des ailes et surtout modifier ce modes de construction qui est prévus , car pour construit vrilliez,il y a pas mieux !! Et encore merci , si vous avez des questions, ou échange d'idées .. .Elle sont bien venue ....
-
- 12. escort girls Dubai Le 08/11/2012
Puis-je simplement dire à quel point l'aide à trouver quelqu'un qui sait vraiment ce theyre parle sur internet . Vous savez sans doute apprendre à offrir une question à doux et font qu'il est important . Plus les individus ont à lire et à comprendre ce de ce côté de l'histoire . Je ne peux pas imaginer vous êtes pas plus standard , car vous avez sans doute le cadeau . vous souhaite bonne chance ! -
- 13. download free iphone apps Le 09/02/2013
Comment puis-je obtenir une question de support à l'équipe de blogueur? -
- 14. Quertier mimi Le 13/02/2013
bonjours a tous je cherche désespérément les numéros 44 a 49 du super stearman si quelqu’un peut m aider merci -
- 15. georges Le 29/05/2013
bonjour je cherche un plan du stearman pt 17 impossible dans trouver un correcte pouvez vous me le fournir merci d'avance -
- 16. THOMAS Le 16/12/2013
Bonjour
Je recherche les fascicules numéros 2 et 3 pour retrouver les flans AV droit et gauche de l'avion le Super Stearman et enfin commencer cet avion.
Si quelqu'un a les plans je lui en serai reconnaissant.
Merci
Mr THOMAS-
- feslard lucLe 18/12/2013
Bonjour Mr Thomas y a pas de plans dans les fascicules seulement le plans du renforts si sa peut vous aider, tenais moi au courant cordialement
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- 17. Elvys Le 17/12/2013
Bonsoir,
J'ai le même avion que toi, lors d'un vol, j'ai cassé tout le stabilisateur. Et c'est bien la seule planche qui me manque pour le réparer (la planche 22-3). Pourrais tu stp ma l'envoyer par mail? L'avion ne serait pas condamné.
Ca commence à dater maintenant, j'espère que tu es conservateur...-
- feslard lucLe 18/12/2013
Bonjour Oui j'ai les plans d'origine tu stab, je vous les envoies en pdf ,bonne repartions ce serais sympas de me faire parvenir quelques photos av est après de votre modèles pour agrémenté mon sites . cordialement Luky
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- 18. sebastien Le 22/12/2013
Salut Lucky 51
Bravo pour votre site et vos talents d' aéromodéliste , c'est vraiment du beau travail.
j'ai fini le fuselage du super stearman (j'ai mis du temps car justement il m'en manque ...) mais maintenant j'aimerai le finir et malheureusement il me manque les plans de la dérive, du stabilisateur et des voilures...
Ce serait super stearman gentil si vous voulez bien me les envoyer.
Je vous serai très reconnaissant, je travail dans l’aéronautique et si vous êtes passionné dans ce domaine je pourrais vous rendre l'appareil.
Merci d'avance.-
- feslard lucLe 25/12/2013
Bonsoir, Seb Merci pour le message, voila plusieurs fois que je ne parviens pas à vous faire parvenir les plans à votre adresse mail ? Je vais les maître sur le site
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- 19. Seb Le 27/12/2013
Merci beaucoup !
je crois mettre trompé dans mon adresse Mail ... c'est .net mais non .fr
Encore un grand merci pour le temps que vous nous accordé. -
- 20. xellag Le 29/01/2014
bonjour luky51
mon frere m'a laissé un stearman avancé jusqu'au n 14
je voudrais bien le terminer et j'apprécie la construction pas à pas donnée sur votre site, mais après le fuselage il n'y a plus d'illustration, que du texte.
où pourrais-je les trouver?
merci -
- 21. Xellag Le 29/01/2014
Bonjour Lucky,
Je découvre et apprécie ce site de construction pas à pas. J'ai hérité de mon frère un stearman qu'il a avancé jusqu'au fascicule 14 . J'aimerai bien le continuer mais il me manque les fascicules 17, 18, 19, 24, 28 et 54. Ça fait beaucoup! Est-il possible de les récupérer? Merci d'avance de votre aide -
- 22. luky51 Le 29/01/2014
Bonjour
Comme je n'est pas suivi les fascicules,que j'ai fait à ma (sauce) le fuselage...
Si vous avais les pièces, couples, envoyé moi quelques photos de votre fuselage actuel ...
Si je peut vous aider, avec certains de mais fascicules que je possède, cela sera avec plaisir.
cordialement Luky -
- 23. xellag Le 29/01/2014
Merci Luky de votre réponse rapide.
Entre temps, j'ai pu avoir les illustrations pour les ailes, sur mon i-pad, toujours impossible sur le pc.
je peux vous envoyer une photo mais je suis novice sur les blogs et je ne sais pas comment insérer le fichier
un tuyau svp! -
- 24. jourdan Le 19/02/2014
bonjour,pouvez vous me dire si vous avez le n° 14 du super stearman, je ne le retrouve plus merci d'avance. cordialement.-
- feslard lucLe 19/02/2014
Bonsoir Je recherche le dossier dans mais classeurs, je scan et je le rajoute dans la construction pas à pas en pdf . cordialement luky Merci de mettre un petit commentaire,photos etc, pour agrémenter mon cites
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- 25. Gwendal Le 29/06/2014
merci pour ce partage, je commence moi-même le montage en suivant les fascicules (j'avais tout stocké de l'époque ;-) )
j'essayerai de partager quelques photos parlantes ;-)
https://plus.google.com/photos/111889218906788778549/albums/6030404029359165521
https://plus.google.com/photos/111889218906788778549/albums/6030404029359165521-
- feslard lucLe 03/07/2014
Bonsoir Merci pour les photos, aux plaisir, d'échanger des photos ,des idées de modifications de cette construction. Cordialement et bonne construction Luky
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- 26. Victor Gélase Le 18/08/2014
Bonjour
Je reprends actuellement une construction du super stearman mais je pense pas avoir tous les numéros . je suppose qu'il me manque les 10 derniers fascicules . Pour les pièces je verrais comment je vais me débrouiller-
- feslard lucLe 18/08/2014
Bonsoir,si je peut vous aider, échanger des idées ,des photos , sera avec plaisir : donnez moi des infos sur ce qui vous manque ? si je peut vous aidez . cordialement Luky
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- 27. jacky Le 21/09/2014
Bonjour, un copain m'a donné son stearman de Altaya à construire, j'ai bien l’habitude de la construction bois mais je n'ai aucun plan gabarit papier, pourtant j'ai les numéros sous blister, pouvez vous me les envoyer par mail avec leur Echelle, je vous en serai très reconnaissant
bien cordialement-
- feslard lucLe 22/09/2014
Bonsoir Jaky Avec les fascicules et les pièces, vous devriez avoir les plans de montages, car il ni y a pas de plans à l'échelle, chez eux ? S'il il vous manque des fascicules, je pourrez vous aidez? car il m'en reste quelles un ... bonne construction, au plaisir échanger des idées, photos de cette bêtes . Cordialement Luky
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- 28. Jacky Le 23/09/2014
Bonjour Luki51
il me semble bien que j'ai tous les fascicules, ce que je comprend pas c'est les plans, dans la revue 21 par exemple j'ai que le livret, et les pièces de bois, je vois bien le croquis appelé 21.4 dans la revue, le problème est que je le trouve ou? il est dans la même revue ou il y à une revue ou il y a tous les plans.
merci de ta réponse
cordialement-
- feslard lucLe 24/09/2014
Bonsoir Jaky Avec les fascicules vous devais avoir une feuille A4 , le dessin de la dérive et du stabilisateur de la ref 21-4 ... J'ai mis sur Construction du Stearman en PDF ...c'est plans Cordialement Luky cordialement Luky
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- 29. jacky Le 25/09/2014
Bonjour Luky
j'ai pas mal avancé, le fuselage, les volets, la gouverne son monté, j'ai remis à l’échelle le plans du stab et il sèche actuellement.
je devrai m'en sortir
merci pour tout, et quand il est fini avant l’entoilage j'enverrai des photos
@+
cordialement -
- 30. jacky Le 27/09/2014
bonjour luky
j'ai fini le fuselage la profondeur et la dérive, et bien entendue les plan ce trouve dans la revue 25, après vérification le montage est quand même bon.
je viens de terminée une partie de l'aile basse, et rebelote, il manque les tringles et les gaines dans le fascicule, normalement il devrai ce trouver dans le n°29 ou 30, si je ne me trompe pas, je vais chercher dans tout les autres, cela m’embête car c'est un coup a mélanger les pièces.
au cas ou je ne les ai pas de quelle diamètre son les tringles filetée
merci de ton aide
cordialement-
- feslard lucLe 27/09/2014
Bonjour Jaky Pour répondre à ta question les gaines et les tiges sont sur les fascicules 29-3 et 29-5 pour les commandes ailerons au cas où le diamètre est de 2,5 une extrémité de la tige est à plier à 90° sur une longueur de 25mm si tu n'as pas le fascicule je peux te l'envoyer. Cordialement Luky
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- 31. jacky Le 27/09/2014
re luky
il faut d'autres n° je suppose pour les commandes de volet et derive
voici mon mail, pour plus d'infos, merci
jacky.trt@gmail.com-
- feslard lucLe 27/09/2014
oui c'est livré avec le fascicule 48 et le montage à partir du fascicule 53 et 54 (tige diamètre 2) pour la commande de direction et de profondeur pour info: je n'ai pas utilisé ce montage, j'ai utilisé une corde à piano (cap) sous gaîne plastique bonne construction à+
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- 32. jacky. Le 19/10/2014
Bonsoir Luc
Voici la première aile du model
9h de boulot est c est pas fini
Cordialement-
- feslard lucLe 20/10/2014
Bonsoir Jaky merci pour les photos, jolie travaille bonne continuation, au plaisir d’échanger des idées Cordialement Luky
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- 33. jacky. Le 02/11/2014
bonjour,
j'ai fini la partie construction , bientôt une photo de l'ensemble,
connaissez vous le point de centrage, car le mien sera en version électrique
cordialement -
- 34. jacky. Le 02/11/2014
j'ai remarqué que sur les deux constructions d'ailes je n'ai pas de centrage au niveau de l'assemblage au centre, l'aile inférieure et supérieure sont toutes les deux plus lourdes d'un coté, il faut que j’équilibre les ailles pour avoir un vol propre
cordialement-
- feslard lucLe 02/11/2014
Bonjours Jaky merci pour les photos C'est pas juste vous allez plus vite que moi ? il faut que je reprenne de l'avance hihi !! Je plaisante c'est super!! Oui il faut déjà équilibré chaque aile: Je mais plus ou moins de bois ou plomb dans le saumons qui à l'aile la plus légère, pour avoir une aile en équilibre par son milieu ...( Très important) Vous avez prévus quel type de puissance , le nombre d’éléments ? une trappe pour les accus ? Pour le centre de gravité Altaya est un peu vague, il le donne au bord d'attaque de l'aile inférieur ? ... bon courage et bonne continuations à bientôt cordialement Luky
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- 35. jacky. Le 02/11/2014
Concernent la motorisation j'ai un peut sur-motorisé c'est un power xc4220/14 770kv
Hélice: APC E 12x8
Accu: 3S 5000mAh
Régime: 7200t/mn
Consommation: 28A
c’était la motorisation d'un calmato trainer
une durée de vol de 15 à 20mn environ et de la pèche pour les acrobaties, si il résiste,
pour le centrage je penche pour 1 à 2 cm du bord d'attaque de l'aile inférieure
le poids pas encore défini mais ça devrai le faire, il est moins grand mais plus de surface à l'air, ca devrai faire. -
- 36. RIVET Régis Le 13/09/2015
Bonjour, je suis le responsable du club de modélisme des jeunes sur AVRANCHES (Manche) - Il y a quelques temps un jeune membre est arrivé avec une caisse dans lequel il y avait les pièces du super stearman - j ai retrouvé la doc des pages 7 (fuselage) à 14. il manque les pages de 15 à 118 de la documentation de montage. Je pense que j'ai l'ensemble des pièces. Je souhaite le construite pour le club - Avez vous les moyens de me transmettre les pages manquantes - Merci beaucoup-
- feslard lucLe 14/09/2015
Bonsoir, Monsieur Régis Pour répondre à votre message: J'ai toute la collection des fascicules du Stearman, mais cela est trop important pour télécharger les 100 pages ? Je peux vous aider, si vous avez des soucis d'assemblage sur certaines parties ? Car je n'ai pas suivi le montage à la lettre de chez Altaya , je devrais dire plutôt le puzzle ? Au plaisir d'échanger des idées, bonne construction, cordialement Luky
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- 37. RIVET Régis Le 15/09/2015
Bonjour, Je suis bien embêté - J'ai tant besoin de cette documentation - Il y a peut-être moyen, moyennant finance bien sur, de me faire les copies des pages manquantes.... ?
Autrement si vous disposez du document en PDF, j'ai la possibilité de vous ouvrir un accès sur mon serveur NAS pour y déposer le ou les fichiers .... Concernant la construction, j'ai commencé le corps mais même avant votre exilant travail de présentation de la construction je ne vois pas comment exactement assembler l'avion. Pour les ailes je n'ai pas le détail non plus de ce qu'il faut faire. Le gros truc, c'est que j'espère avoir toutes les pièces sinon il va falloir les ébaucher - Merci de votre aide.-
- feslard lucLe 16/09/2015
Bonsoir, suite à votre message, je vous ferais parvenir en format PDF les fascicules qui vous manquent. Serait il possible de poster pour agrémenter mon site, des photos, commentaires, questions ainsi que l’évolution de la construction ? Je ne serais pas contre pour un petit dédommagement, vue la quantité et les heures à passer ... Si cela vous convient ? Cordialement Luky
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- 38. RIVET Régis Le 17/09/2015
Bonjour Luky,
pouvez vous me communiquer une adresse mail en dehors du site pour que je vous donne un lien d'accès a mon serveur Nas afin d'y déposer le ou les fichiers PDF.
Respectueusement Régis --
- feslard lucLe 21/09/2015
bonsoir , je vous joins mon adresse mail sur votre messagerie cordialement luky
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- 39. RIVET Le 23/09/2015
Bonsoir Luky
Avez-vous reçu le lien du serveur
Régis -
- 40. jacky Le 03/10/2015
Bonjour luky
alors du nouveau sur ta construction, j'avais laissé un peut de coté car le moteur que javais mis n’était pas assez puissant., je l'ai changé hier, et donc si il fait pas trop mauvais demain je tente une nouvelle aventure.
je te tien au courant du résulta
bonne soirée-
- feslard lucLe 05/10/2015
Bonsoir Jacky Comment va tu ? Non je suis un peu stand-bye pour l'instant, d'autre impératif, Travaux dans la maison !! J'attends avec hâte tes résultats hi hi !! Bonne soirée a bientôt Cordialement Luky
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- 41. Jumelle etienne Le 03/03/2016
Bonsoir j aimerai avoir les plans du sterman PT 17 , pouvez vous m aider merci -
- 42. BLEE Le 14/05/2016
Bonjour,
Je continue l'avion "super Stearmann" d'Altaya, par contre il me manque le N° 57 et surtout les feuilles de 237 à 240.
quelqu'un pourrait-il me les faire parvenir en PDF
par avance merci
Alain -
- 43. jacky Le 15/08/2016
Salut luky
Finalement j ai laissé le stermann crochet au plafond du garage, beaucoup de travail pour aboutir a un vol de planche a repasser
Dessus , beaucoup trop lourd et incontrôlable, ça reste une belle maquette, MDR
Bon courage dans ta progression .Jacky-
- feslard lucLe 17/08/2016
Bonjour Jacky Comment va tu ? C’est dommage, pour tous le travaille que cela fait, mais tu me rassure pas pour le miens ? qui toujours sur l'armoire grgr , pour tu me dire à quel poids tu la sortie ? à bientôt pour d'autre aventure cordialement Luky
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- 44. jacky Le 04/06/2017
Salut luky , il fait 2,250kg sans moteur et batterie.
Bonne continuation -
- 45. Kevin Le 04/08/2017
Bonjour, j'ai récupéré toutes la collection de mon grand père mais je suis arrêté car il me manque le gabarit papier du 16-3 et du 17
Es que tu pourrais me l'envoyer en pdf stp
Merci beaucoup d'avance-
- feslard lucLe 07/08/2017
bonsoir Je te joints en PDF la page 16, donne moi plus de renseignement pour le 17 ? Pour tu me faire partager ta construction , tes modif photos , etc..Cordialement Luky
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- 46. Kevin Le 07/08/2017
Oui merci beaucoup, je n'arrive pas.. -
- 47. Denis J Le 15/10/2017
Bonjour,
Je recherche le fascicule 51 en pdf.
J'ai tous les autres en version papier, mais arrivant dans les dernièces étapes de la construction je m'aperçois que le 51 est manquant bien que les pièces soient presentes.
Cordialement
Denis -
- 48. Denis J Le 27/11/2017
Bonjour,
merci pour le document.
voici des photos de l'avancement du mien. (je les envoies en MP). La construction a repris il y a quelques mois après plusieurs année de stand by. -
- 49. Ambroise baudouin-psaulme Le 17/02/2018
Bonjour,
il nous manque malheureusement quelques manuels d'instruction, seriez vous en mesure de nous faire parvenir par mail des photocopies de ces instructions?
Nous vous en serons très reconnaissants,
merci par avance,
Ambroise -
- 50. Ludo62240 Le 29/12/2018
Bonjour en faisant des recherche sur le super stearman je suis tombé sur cette page internet. J ai commencé a acheter la collection du super stearman il y a longtemps mais je ne l'ai jamais monté n 'ayant pas toute la collection ,mais depuis peut ma fille de 8 ans ma demander si on pouvé monter l'avion mais il me manque toute la partie des ailes. Ma question est serait-il possible svp de m'envoyer les plans par mail svp se serait vraiment super pour pouvoir continuer cet avion. Merci cordiallement.-
- feslard lucLe 30/12/2018
Bonsoir Malheureusement, il n'y a pas de plan, que des photos de montage comme les fascicules que vous avez .... Vous pouvez essayer de trouver les autres fascicules sur des sites comme le bon coin ou autre par exemple ... Désolez de ne pouvoir vous aider d'avantage Luky
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- 51. pascal Le 07/04/2020
bonjour comment sont fixes les ailes inferieures sur le fuselage ? merci-
- feslard lucLe 09/05/2020
Bonjour Pascal L'aile inf ce fixe simplement par deux vis et un téton au bord d'attaque formé par la nervure centrale en CTP Comme beaucoup de modèle... Bonne Construction Cordialement Luky
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