Un giles malade
A partir des morceaux de coupe d'origine je retrace une nouvelle coupe .
La découpe à la dremel
Ajustement de la coupe.
Maintien des coupes 
Montage à blanc de l'ensemble
Maintien avec des serres joints.
Pose de la resine
Pose des renforts en fibres.
pose de
la fibre de verre .
Renforts en ctp pour la fixation du capot moteur.
Maintien des doublages .
Pose des épingles pour maintenir le coffrage.
Un champs d'epingles.
L'inspecteur au travail. dur dur??
Maintien des plaquages .
Control avec le cockpit.
Maintenant il faut étudier pour la fixation du train principal.
dur dur ??
Tu me pose une cole? je rigoles de la colle!!! aaa??
Prération du renfort de fixation de trains av
plus les écrous noyer.
C'est dur de nos jours de compter sur toi !!
Non je réfléchie??? Sa ce voie pas non d'un chat ??
Plus pose d'une couple supplémentaire en renfort
Pose des renforts pour la fixation du capot à venir!!
Vue de l'ensemble des renforts
Aprés un petit ponçage de l'ensemble !!
Tu pense à quoi ???
Maintient du coffrage par élastiques
Le train sera fixé par quatre vis de quatre
Gille terminée ..;
Le propriétaire est sa monture ....
Commentaires
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- 1. zc55 Le 19/11/2010
pas trop de résine, cela donne du poids.Crois tu que le propriétaire de l'avion va être satisfait ????
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