INITIATION et CONSTRUCTION d'un avion à partir d'un fagot de bois

                                                         Une belle boite sortie derrière les fagots,   non plutôt sur l'ètagère à JP  lol

                                              QUEL EST DONC   CET OISEAU DES ANNEES 90 ??

   Comme a mon H'abitude, je vais modifier la bête : Mettre un train bicycles, la fixation de l'aile par vis nylon est tétons, un servos par aileron, une roulette de queue

    une trampe pour le reservoir, tous ça avec un 10cc dans le nez ... Pour info, cliquer sur la photo pour l'agrandir ....

                    A l'ouverture de la boite :

                                                               Au premier aperçu :  

                                                     - Des planches de balza de même épaisseurs,qui me semble plus au moins lourd.

                                                       Qui a èté confimées par la balance ...

                              49g                                                                                                    22g

     Cela fait beaucoup de différence pour deux planches de 20/10.

Après ouverture du plan et l'etude de celui çi ,le commencement de l'aventure :

  Par habitude nous commençons par le stb

  Vue la différence de poids non négligeable, les plus légere sont pour l'arriere ...

Après le traçage sur une feuille de papier, récupéré d'une feuille de protection d'entoillage .

collage de la première baguette

•  Le maintient en place des différentes pieces suivant le plans ...

On a mit des baguettes pour l'ossature du stab...

Au lieu de fixer l'aile avec les élastiques comme indiquées sur le plan, on a ajouté 2 nervures en renfort pour les futurs tétons... 

Après traçage des nervures sur une feuille sulfurisée sur le chantier, pose des longerons et collage des nervures sur le dos...Attention profil asymétrique...

Pose du bord d'attaque et faux bord de fuite...

Pose et maintien des renforts avec fibres verticaux à l'aide des serres joints...

Et maintien du bord d'attaque contre une cornière en alu pour l'alignement de l'aile...

Pose des nouvelles nervures pour la fixation des futurs tétons...

Après un léger ponçage du bord d'attaque, pose du coffrage en 15/10 soit 2 planches approximativement de même poids...

Pose du coffrage...

Pose également des châpeaux de nervures, le tout maintenu par une forêt d'épingles et d'élastiques...

Pose du coffrage central.

            Vue d'ensemble de la forêt d'épingles 

     Pose d'un tube papier pour la protection du fils de serveau ...

Je commence le fuselage :

 Pose des renforts, pour le futur train  av, recupéré et modifié dans le kit ...

Et d'un CTP de 20/10 .

Pose des baguettes d'angle et les nouvelles fixations pour l'aile.

plus les renforts verticaux, non prévus sur le plan ?

Positionnez les nouvelles couples du fuselage dans l'axe du chantier, pour éviter d'avoir un fuselage banane ?

Assemblage des deux plans contre les couples, collé et maintenue par des serre- joints .

collage à l"époxy  des deux baguettes rénurées en hêtre et pin, non prévu dans le kit ...pour la fixation du train d'atterrissage  ..

Mise en place des renforts, pour le fond du fuselage, non prévu sur le plan, le tout maintenue par des serre- joints ...

 Pose de la partie arrière du fuselage .

En prenant soin de mettre des cales de même èpaisseur que le stabilo ...

Le cutteur va faire du copeaux !!!

Mise en forme plus harmonieuse que la planche de 80/10 prévu sur le plan !!

Prèparation des nouvelles couples pour le dessus du fuselage ...

Mise en place des nouvelles couples ...

Pose des baguettes de 4x8, coupées dans une planche de 40/10 balsa ...

Pose des couples avant pour le capot amovible, pour l'accès du réservoir ... (éviter de coller ses deux couples, isolé par du ruban adhésif.)..

Pour le coffrage du capot en balsa 15/10, mouillé et maintenue en place par des élastiques, pendant le sèchage complet ...

D'ecollage avec soins de la struture du future capots,  Va t'il venir ? ...

Oui il c'est décollé tout seul , beau travail !!!

Ainsi que la planche en forme ...

       Stab avec le volet de profodeur avant modification ...

Préparation des nouveaux volets de profodeur avec les charniéres ...

Préparation du trains avant en CAP de  40/10

Nouveau trains av apres soudures et gaine thémo ...

  je suis obligé de Fabriquer  de nouveaux surpports de servos pour la direction et profondeur pour le centrage ...

Car, vu le poid de mon petit moteur de 10cc au lieu d'un 7,5cc, prévu d'origine sur le plan, je balance tous à l'arriere, pour éviter de mettre trop de plomb en final au centrage ??